{"id":10910,"date":"2013-07-08T03:22:16","date_gmt":"2013-07-08T00:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufuksarisen.com\/en\/general\/aglarin-ardindaki-balikcilar-fotograflari\/"},"modified":"2025-02-18T11:44:12","modified_gmt":"2025-02-18T08:44:12","slug":"turkey-fishermen-behind-the-nets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufuksarisen.com\/en\/travel-documentary-photography\/turkey-fishermen-behind-the-nets\/","title":{"rendered":"turkey fishermen behind the nets"},"content":{"rendered":"

Photo Project: turkey fishermen behind the nets<\/h2>\n

\"aglarin<\/h2>\n

Benim ilk foto\u011fraf projemdir “A\u011flar\u0131n Ard\u0131ndaki Bal\u0131k\u00e7\u0131lar”. \u015eimdi geriye d\u00f6n\u00fcp bakt\u0131\u011f\u0131mda kendime \u015fa\u015f\u0131r\u0131yorum; O foto\u011fraflar\u0131 nas\u0131l bir ruh hali ile \u00e7ektim diye. Sar\u0131yer’de ya\u015fad\u0131\u011f\u0131m d\u00f6nemde, Maslaktaki beton y\u0131\u011f\u0131nlar\u0131na do\u011fru servisle giderken, sabahlar\u0131 Bo\u011fazdaki teknelere bakar ve orada olmak isterdim. Orada olmal\u0131yd\u0131m. San\u0131r\u0131m bunda \u00e7ocukken babamla bal\u0131k tutmam\u0131z\u0131n etkisi var. Bursa sahillerinde serpme a\u011f ile bal\u0131k tutmaya giderdik. Benim g\u00f6revim babam\u0131m tuttuklar\u0131n\u0131 boyuma yak\u0131n \u00e7anta ile ta\u015f\u0131makt\u0131. Bal\u0131klar a\u011f\u0131rla\u015ft\u0131k\u00e7a s\u00fcr\u00fcklemeye ba\u015flar sonra ta\u015f\u0131yamayacak duruma geldi\u011fimde kumsalda bir yere g\u00f6merdik bal\u0131k \u00e7antas\u0131n\u0131. Ba\u015f\u0131na da bir \u00e7ubuk dikerdik. Bal\u0131k mezarl\u0131\u011f\u0131 gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcrd\u00fc durum. D\u00f6nerken de g\u00f6md\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz yerden \u00e7\u0131kar\u0131r evimize d\u00f6nerdik. Bal\u0131k\u00e7\u0131lar belki de babama \u00f6zlemdi. “Foto\u011fraf \u00e7ekmek i\u00e7in mi oradayd\u0131m yoksa orada olmak i\u00e7in mi foto\u011fraf \u00e7ekiyordum” sanki hepsi i\u00e7 i\u00e7e ge\u00e7mi\u015fti.<\/p>\n

\"aglarin<\/p>\n

Ba\u015flang\u0131\u00e7ta teknelere girmek i\u00e7in baya bir u\u011fra\u015fm\u0131\u015ft\u0131m. “Ben sizin bal\u0131k tutu\u015funuzu \u00e7ekece\u011fim” demek \u00e7ok yeterli bir sebep gibi gelmiyordu kula\u011fa. Ancak s\u00fcrekli bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k trafi\u011fini g\u00f6zlemlemem sonucu bir gece B\u00fcy\u00fckdere’de bal\u0131klar\u0131 kamyonlara y\u00fckleyen bir teknenin yan\u0131na yakla\u015fma cesaretini buldum kendimde. Foto\u011fraf \u00e7ekmeye ba\u015flad\u0131m karadan. Neden \u00e7ekiyorsun demedi m\u00fcrettebat. “Gel tekneden \u00e7ek, daha g\u00fczel \u00e7ekersin” dediler. Teknedeydim art\u0131k. “Sen merakl\u0131s\u0131n bu i\u015fe, sabah 5 de gene gidece\u011fiz gel istersen aslan” dediler. Sabah 5 de geldim. Teknede hi\u00e7 bir hareket yoktu. I\u015f\u0131klar\u0131 yanm\u0131yordu. Kimse hen\u00fcz gelmedi tekneye diye beklemeye ba\u015flad\u0131m bir banka oturup. Birden karanl\u0131kta teknenin denize a\u00e7\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 fark ettim. Tekne gidiyordu ve ben bankta oturuyordum. Me\u011ferse m\u00fcrettebat teknede ya\u015farm\u0131\u015f. Kaptan motoru \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131p a\u00e7\u0131l\u0131r ve a\u00e7\u0131kta denizdeyken hayat ba\u015flarm\u0131\u015f. Ertesi g\u00fcn gene geldim, bu sefer tekneye bindim bir k\u00f6\u015fede oturdum. Bo\u011faz\u0131n ortas\u0131nda ekip uyand\u0131\u011f\u0131nda kar\u015f\u0131lar\u0131nda beni buldular. Yabanc\u0131l\u0131k pek uzun s\u00fcrmedi. Beraber yemek yapt\u0131k yedik, vira dedik, \u00fc\u015f\u00fcd\u00fck, \u0131sland\u0131k, geyi\u011fin belini k\u0131rd\u0131k, k\u00fcf\u00fcr da\u011farc\u0131\u011f\u0131ma g\u00fcn y\u00fcz\u00fcne \u00e7\u0131kmam\u0131\u015f kal\u0131plar eklendi. Nefis adamlar tan\u0131d\u0131m, yazsalar roman olacak hikayeler dinledim. Dayan\u0131\u015fmay\u0131 g\u00f6rd\u00fcm. Eme\u011fe sayg\u0131m katland\u0131. A\u011f \u00e7ekerken bel f\u0131t\u0131\u011f\u0131 olmu\u015f arkada\u015flar\u0131n\u0131 tekneden kovdurmayan, direni\u015f\u00e7iler tan\u0131d\u0131m. Her seferde beni arkada\u015flar\u0131 olan di\u011fer teknelere bindirdiler. Bo\u011fazda, Marmara’da, Karadeniz’de bir \u00e7ok dostlar\u0131m oldu. Birlikte efkarland\u0131k, g\u00fcld\u00fck, g\u00f6zlerimiz doldu. Her sefer elimi bal\u0131k po\u015fetleri ile doldurup evime u\u011furlad\u0131lar.<\/p>\n

Foto\u011fraf ve bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k a\u015fk\u0131na tam 6 ay s\u00fcrd\u00fc bu yolculuk. Foto\u011fraf sergisi a\u00e7t\u0131m, kitap \u00e7\u0131kard\u0131m, dergiler yay\u0131nlad\u0131, gazeteler haber yapt\u0131 t\u00fcm \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131m\u0131. Ama hi\u00e7 biri telefonuma kay\u0131tl\u0131 Bal\u0131k\u00e7\u0131 Mehmet’in, Nusret’in, H\u00fcseyin’in ve daha nicelerinin numaralar\u0131ndan daha de\u011ferli olmad\u0131. Arada telefona mesaj gelir: “Ufuk a\u011fabey gelsene, bar\u0131nakta bal\u0131k pi\u015firiyoruz yan\u0131nda da bi b\u00fcy\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz var”.<\/p>\n

Bu foto\u011fraf projesi<\/strong>; Bal\u0131k emek\u00e7ilerine sayg\u0131 duru\u015fudur<\/span>.<\/p>\n

\"aglarin<\/p>\n

\u0130STANBULLU BALIK\u00c7ILAR<\/h3>\n

G\u00fcn\u00fcn a\u011farmas\u0131na daha bir ka\u00e7 saat var. B\u00fcy\u00fckdere sahiline demirlemi\u015f Poyraz\u2019\u0131n sadece g\u00fcverte \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 yan\u0131yor, ortal\u0131kta kimseler yok, \u0130stanbul sokaklar\u0131 gibi sakin ortal\u0131k. Mart\u0131lar bile hen\u00fcz uykuda. Bu sessizli\u011fin ve karanl\u0131\u011f\u0131n i\u00e7erisinde ans\u0131z\u0131n Poyraz\u2019\u0131n motorlar\u0131 \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor ve Bo\u011fazdan Karadeniz\u2019e do\u011fru hayalet bir gemi ilerlemeye ba\u015fl\u0131yor. Yakla\u015f\u0131k 1 saat sonra Poyraz\u2019\u0131n 15 ki\u015filik tayfas\u0131 uykusundan uyan\u0131p ana kamarada toplan\u0131yor kahvalt\u0131 i\u00e7in. \u00c7aylar tazelenirken tekne hoporl\u00f6r\u00fcnden kaptan\u0131n o g\u00fcr sesi yank\u0131lan\u0131yor \u201cHaz\u0131r Ol!..\u201d.<\/p>\n

\u0130stanbul sular\u0131nda bulunun bal\u0131klar yerli ve g\u00f6\u00e7men olarak ikiye ayr\u0131l\u0131yor. G\u00f6\u00e7men bal\u0131klar her y\u0131l bahar aylar\u0131nda Karadeniz’e \u00e7\u0131karak burada \u00fcredikten sonra, g\u00fcz aylar\u0131nda k\u0131\u015f\u0131 ge\u00e7irmek \u00fczere Marmara ve Ege’ye d\u00f6n\u00fcyorlar. B\u00fcy\u00fck teknesi olan bal\u0131k\u00e7\u0131lar da bunlar\u0131 Karadeniz\u2019den Ege\u2019ye hatta Akdeniz\u2019e kadar izliyorlar. Bu bal\u0131klar \u0130stanbul’da Bo\u011faz’dan ge\u00e7i\u015f yapt\u0131klar\u0131 d\u00f6nemde avlanabiliyorlar. Yerli bal\u0131klar ise y\u0131l boyunca \u0130stanbul sular\u0131nda. Bunlar aras\u0131nda ticari anlanmda en \u00f6nemli olanlar l\u00fcfer, palamut, uskumru, kolyoz, tekir, barbunya, kefal ve bolca bulunan istavrit. Ancak Karadeniz ve Marmara eski gunlerindeki bal\u0131k \u00e7e\u015fitlili\u011fini ve verimlili\u011fini ne yaz\u0131k ki kaybetmi\u015f durumda. \u0130stanbul s\u0131n\u0131rlar\u0131 i\u00e7erisinde g\u0131rg\u0131r tekneleri ile a\u011f bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131 yapan bal\u0131k\u00e7\u0131lar\u0131n kazan\u00e7lar\u0131 da her ge\u00e7en g\u00fcn azalmaya ba\u015flam\u0131\u015f. Geli\u015fmi\u015f radar ve bilgisayar sistemleri ile yap\u0131lan avlanma bal\u0131\u011f\u0131n \u00fcremesine engel oldu\u011fu gibi a\u015f\u0131r\u0131 say\u0131da t\u00fcketilmesine de sebep olmu\u015f. \u00d6zellikle yumurtlama d\u00f6nemindeki bal\u0131klar\u0131n ve yavrular\u0131n yakalanmas\u0131 bir sonraki sezonun bereketsiz ge\u00e7mesindeki en b\u00fcy\u00fck etken. Bu sebeple resmi olarak yakla\u015f\u0131k 8 ay s\u00fcren avlanma sezonu (Eyl\u00fcl \u2013 May\u0131s) neredeyse 4 aya inmi\u015f durumda.<\/p>\n

\"aglarin<\/p>\n

Kaptan\u0131n komutu ile bir anda kahvalt\u0131lar\u0131n\u0131 b\u0131rakan Poyraz ekibi, birazdan \u00fczerlerine sa\u011fanak ya\u011fmur gibi ya\u011facak deniz suyundan korunmak i\u00e7in hemen ya\u011fmurluk, tulum ve botlar\u0131n\u0131 giyiyor. Kar\u0131nca gibiler, herkes sesiz bir tela\u015f i\u00e7inde. Kaptan bu sefer co\u015fku ile hayk\u0131r\u0131yor \u201cBotu at\u0131n!..\u201d teknenin arka taraf\u0131ndaki bot, kaptan\u0131 ile birlikte adeta suya d\u00fc\u015f\u00fcyor ve son s\u00fcrat a\u011f\u0131n uzunlu\u011fu kadar bir daire \u00e7izerek bal\u0131k s\u00fcr\u00fcs\u00fcn\u00fcn etraf\u0131n\u0131 \u00e7evreliyor. Bot tekneye ba\u011flan\u0131p motorlar\u0131n\u0131 s\u00fcrekli \u00e7al\u0131\u015f\u0131r tutuyor ki tekne a\u011f\u0131n i\u00e7ine girmesin, sabit kalabilsin.
\n\u0130stanbul`da bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k, eski\u00e7a\u011fda da \u00e7ok \u00f6nemli bir gelir kayna\u011f\u0131ym\u0131\u015f. Her y\u0131l Bo\u011faz`dan ge\u00e7erek Karadeniz`den Ege`ye g\u00f6\u00e7 eden palamutlar neredeyse kentin simgesi omu\u015f. \u00d6zellikle, “Alt\u0131n Boynuz” olarak \u00fcn yapan Hali\u00e7, palamut kaynamaktadaym\u0131\u015f. Bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131n Bizans i\u00e7in \u00e7ok \u00f6nemli oldu\u011fu, kentte bas\u0131lm\u0131\u015f sikkelerin \u00fcst\u00fcnde yer alan bal\u0131k fig\u00fcrlerinden de anla\u015f\u0131lmakta. Strabon da ak\u0131nt\u0131n\u0131n palamutlar\u0131 Khalkedon \u00f6nlerinden Bizans y\u00f6n\u00fcne s\u00fcrekledi\u011fini anlat\u0131rken Bo\u011faz`daki palamut zenginli\u011finden bahsetmekte; hatta Hali\u00e7`te palamutlar\u0131n elle yakalanacak kadar bol oldu\u011funu s\u00f6ylemekte.<\/p>\n

\"aglarin<\/p>\n

Poyraz\u2019dan at\u0131lan a\u011f\u0131n art\u0131k yava\u015f yava\u015f \u00e7ekilmesi gerekiyor. Herkes g\u00f6rev yerlerinde, vin\u00e7in cekti\u011fi a\u011f\u0131n teknede istiflenmesi i\u00e7in u\u011fra\u015f\u0131yor. Bal\u0131k\u00e7\u0131lar \u00e7ok dikkatliler ve birbirleri ile s\u00fcrekli kontaktalar, \u00e7\u00fcnk\u00fc en ufak bir hata ciddi bir kazaya yol a\u00e7abilir. Ayaklar\u0131n a\u011fa dolanmas\u0131, dev vin\u00e7e s\u0131k\u0131\u015fma gibi olas\u0131 risklerin \u00f6nlenmesi i\u00e7in dikkat \u015fart. Belki de bu risklerden daha \u00e7ok bal\u0131k\u00e7\u0131lar\u0131 so\u011fuk havada \u0131slak ortamda \u00e7al\u0131\u015fmak rahats\u0131z ediyor. S\u00fcrekli deniz suyu ya\u011f\u0131yor \u00fcstlerine a\u011flar vin\u00e7le \u00e7ekildik\u00e7e. Deniz \u00fcst\u00fcn\u00fcn karadan her zaman so\u011fuk olmas\u0131 ve r\u00fczgara maruz kalmas\u0131 da i\u015fi zora sokuyor elbet ancak ba\u015fka \u00e7are yok, o a\u011f \u00e7ekilecek ve bal\u0131klar kasalar\u0131 dolduracak.
\n\u0130stanbul\u2019daki a\u011f bal\u0131k\u00e7\u0131lar\u0131 genelde Karadeniz\u2019den mevsimlik i\u015f\u00e7i olarak gelen bal\u0131k\u00e7\u0131lar. Bunun yan\u0131 s\u0131ra Do\u011fu ve G\u00fcneydo\u011fudan, Balkanlardan, Karadeniz \u00fclkelerinden gelenler de var. Tekne sahipleri genelde ayn\u0131 i\u015f\u00e7iler ile \u00e7al\u0131\u015fmay\u0131 tercih ettiklerinden ekiplerde \u00e7ok buyuk de\u011fi\u015fimler ya\u015fanm\u0131yor. Ancak ya\u015fl\u0131l\u0131k, hastal\u0131k gibi durumlarda de\u011fi\u015fim ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz. Bu gibi durumlarda genelde tekne sahipleri zor durumda olana yard\u0131m ediyorlar, ayr\u0131ca zorunlu olarak ayr\u0131lan bal\u0131k\u00e7\u0131n\u0131n yerine o\u011flunu ya da akrabas\u0131n\u0131 tekneye i\u015f\u00e7i olarak almak da art\u0131k bir gelenek olmus durumda. Rumali Feneri, Rumeli Kava\u011f\u0131, B\u00fcy\u00fckdere, Poyrazk\u00f6y, \u015eile ve Yenikap\u0131 bal\u0131k\u00e7\u0131lar\u0131n \u0130stanbul\u2019daki en \u00f6nemli limanlar\u0131ndan.
\nA\u011f\u0131n dibine yakla\u015f\u0131ld\u0131k\u00e7a art\u0131k vin\u00e7in yerine kas g\u00fcc\u00fc devreye giriyor. Poyraz\u2019\u0131n bak\u0131l\u00e7\u0131lar\u0131 yan yana dizilerek hep bir a\u011f\u0131zdan tempo tutarak a\u011f\u0131 \u00e7ekmeye ba\u015fl\u0131yorlar. \u0130\u015fin en heyecanl\u0131 ve zekli taraf\u0131 da bu gibi g\u00f6z\u00fck\u00fcyor. Art\u0131k bal\u0131kla y\u00fcz y\u00fczeler, gelecek bal\u0131\u011f\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilekleriyle tart\u0131yorlar. A\u011fa gelen bal\u0131k son bir hamle ile teknenin havuzlar\u0131na al\u0131n\u0131yor. \u0130\u015fin denizdeki son b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde tutulan bal\u0131klar cinsine ve boyutuna g\u00f6re tek tek ayr\u0131l\u0131yor ve kasalan\u0131yor. Havan\u0131n ve gidilecek mesafenin durumuna g\u00f6re gerekirse teknenin buzhanesinde muhafaza ediliyor kasalar. Art\u0131k bir sonraki \u201cHaz\u0131r Ol!..\u201d komutuna kadar dinlenme vakti. Ana g\u00fcverte toplanma noktas\u0131. Burada herkes bir taraftan \u0131s\u0131nmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken di\u011fer taraftan da i\u015f d\u0131\u015f\u0131ndaki zamandan keyif almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor, sohbetler ediyor, ka\u011f\u0131t oyuyorlar, kahvalt\u0131da yar\u0131m kalan \u00e7aylar da tazeleniyor.<\/p>\n

\"aglarin<\/p>\n

T\u00fcrkiye\u2019de bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131n end\u00fcstri haline gelmesi 20. y\u00fczy\u0131l\u0131n ikinci yar\u0131s\u0131na denk geliyor. 1980\u2018lerin sonuna do\u011fru devlet te\u015fvi\u011fi ile tutulan bal\u0131k miktar\u0131 ve kazan\u00e7 en \u00fcst seviyelere geliyor. Ancak sonraki y\u0131llarda hatal\u0131 avlanma sonucu bal\u0131k stoklar\u0131 ciddi bir \u015fekilde azal\u0131yor. Bug\u00fcn Marmara\u2019da 200, Karadeniz\u2019dek 163, Ege Denizi\u2019nde 300 ve Akdeniz\u2019deki 540 t\u00fcrden sadece 55 t\u00fcr\u00fc ticari olarak yakalan\u0131p, sat\u0131labiliyor. Buna ra\u011fmen, \u0130stanbul B\u00f6lgesi Su \u00dcr\u00fcnleri Kooperatifler Birli\u011fi Ba\u015fkan\u0131 Ali G\u00fcney, 2 milyon 400 bin ki\u015finin suda ve karada \u00e7al\u0131\u015farak sekt\u00f6re hizmet verdi\u011fini s\u00f6yl\u00fcyor. Seksenlerin sonunda 8500 civar\u0131nda olan ruhsatl\u0131 tekne say\u0131s\u0131 g\u00fcn\u00fcm\u00fczde 19.000\u2019lere dayanm\u0131\u015f durumda. Deniz ayn\u0131 deniz, bal\u0131k ayn\u0131 bal\u0131k ama kazan\u00e7lar tekne say\u0131s\u0131ndaki art\u0131\u015f ile azalm\u0131\u015f, rekabet de k\u0131z\u0131\u015fm\u0131\u015f durumda. Sezon boyunca s\u00fcren bu tela\u015f sonucu teknelerin elde etti\u011fi kazan\u00e7 kaptan taraf\u0131ndan bal\u0131k\u00e7\u0131lara \u201cpay\u201d ediliyor.<\/p>\n

\"aglarin<\/p>\n

Hava karar\u0131yor, son bir a\u011f daha atmak i\u00e7in Poyraz bo\u011faz giri\u015fini kol a\u00e7an ediyor radarlar\u0131 ile. Kaptan k\u00f6\u015fk\u00fcndeki monit\u00f6rlerden bal\u0131k s\u00fcr\u00fclerinin yerinden suyun derinli\u011fine kadar bir \u00e7ok bilgiye an\u0131nda ula\u015fabiliyorsunuz. Sonuncu a\u011f da \u00e7ekildikten sonra kasalar tamamen doluyor, art\u0131k limana yana\u015fma zaman\u0131. B\u00fcy\u00fckdere\u2019ye yakla\u015f\u0131yor Poyraz, teknenin kara ekibi ve kamyoneti de kar\u015f\u0131layanlar aras\u0131nda. Kara ekibi de tekne ile s\u00fcrekli temas halinde ve tekne nerede limana yana\u015facaksa o da orada. G\u00f6revi teknedeki bal\u0131k kasalar\u0131n\u0131 bir an \u00f6nce kaptan\u0131n y\u00f6nlendirece\u011fi bal\u0131k haline ta\u015f\u0131mak. Tekneyi kar\u015f\u0131layanlar aras\u0131nda elinde po\u015fetle bekleyenler var. Bunlar da kasa ta\u015f\u0131ma, bal\u0131klar\u0131 buzlama kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda \u201cg\u00f6z hakk\u0131\u201d bekleyenler. Bu bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131n bir gelene\u011fi asl\u0131nda. Yard\u0131m etmeseler de bal\u0131\u011f\u0131n getirili\u015fine tan\u0131kl\u0131k edenlere de bal\u0131k vermek adetten. Poyraz ekibi bal\u0131klar\u0131 sa\u011f salim teslim ediyor ancak, daha i\u015f bitmedi. Tekne ve a\u011flar\u0131n temizli\u011fi ba\u015fl\u0131yor, g\u00fcverte y\u0131kan\u0131yor. Gece ge\u00e7 saatlerde yenen yemek sonras\u0131 tekne i\u00e7indeki kameralardaki ranzalar yorgunlu\u011fun etkisi ile ku\u015f t\u00fcy\u00fc yata\u011f\u0131 aratm\u0131yor. Bal\u0131k\u00e7\u0131lar sezon sonunda evlerine g\u00f6t\u00fcrecekleri paray\u0131 kazanman\u0131n tatmini ile uykular\u0131na dal\u0131yorlar. Ama biliyorlar ki denizin sa\u011f\u0131 solu belli olmaz, yar\u0131n ne olaca\u011f\u0131 belirsiz, bal\u0131\u011f\u0131n nerede olaca\u011f\u0131 da. \u0130stanbul g\u00fcne uyan\u0131rken, bal\u0131k\u00e7\u0131lar\u0131 da \u00e7oktan ilk a\u011flar\u0131 \u00e7ekmi\u015f, \u00e7aylar\u0131n\u0131 yudumluyor, \u015fehir tela\u015f\u0131n\u0131n ilk dakikalar\u0131n\u0131 Bo\u011faz\u0131n ortas\u0131ndaki Poyraz\u2019\u0131n g\u00fcvertesinden izliyorlar.<\/p>\n

\"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin \"aglarin<\/p>\n

\r\n
RELATED POSTS<\/div>\r\n
\r\n\r\n
\r\n
\r\n \r\n\r\n \"Sait\r\n\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n Sait Halim Pasha Mansion Wedding Photography <\/a>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\r\n
\r\n \r\n\r\n \"Crowne\r\n\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n Indian Wedding Istanbul Photos <\/a>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\r\n
\r\n \r\n\r\n \"Pre-Wedding\r\n\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n Pre-Wedding Photo Tour Istanbul <\/a>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n